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Nordamerika 1893, S. 385

nach Salt Lake City. CREEDE. 89. Route. 385 Silverton Linie des Denver & Rio Grande R. R., die einen Teil der
S. 370 erwähnten Tour „Around the Circle“ bildet. Zwischen Cuchara
und (191 M.) La Veta (2140m) sind l. (S.) die isolierten Spanish Peaks
(4150m und 3875m) gut zu überblicken. Jenseit (199 M.) Ojo („Oho“) be-
ginnt der Anstieg zum *Veta Pass (2862m); die Steigung ist so steil, daß
zwei Lokomotiven vorgespannt werden müssen (Maximalsteigung 1:10);
der Bahnbau bot hier große Schwierigkeiten, namentlich bei der Mule-Shoe
Curve. R. erhebt sich Veta Mt. (3405m). Hinab in das *San Luis Valley
oder den San Luis Park, den größten Naturpark von Colorado (S. 358),
100 M. lang, 60 M. br. und c. 2100m ü. M., von 3300-4300 hohen Bergen
umgeben. — 212 M. Placer (2563m); 226 M. Garland (2418m). R. thront
die dreigipfelige Sierra Blanca (4410m), die südlichste Spitze der Sangre
de Cristo-Kette und die höchste des Felsengebirges. — 250 M. Alamosa
(2300m; Victoria, $ 3; Bahnrestaur.), Städtchen von 1091 Einw., am Rio
Grande del Norte, ist Knotenpunkt von Bahnen nach (70 M.) Creede, sowie
nach Villa Grove und Salida (S. 387). [Die Bahn nach Creede führt
am Rio Grande del Norte hinan. 17 M. Monte Vista (2336m; Hotel Blanco,
$ 3); 31 M. Del Norte (2402m; Richardson Ho., $ 3); 47 M. South Fork.
Weiter durch das malerische *Wagon Wheel Gap, mit den (61 M.) Hot
Springs (Hotel, $ 1½). — 70 M. Creede (Hotels) ist vielleicht die staunen-
erregendste der Silberstädte von Colorado; erst nach der Entdeckung des
Silbererzes im Mai 1891 gegründet, hat sie bereits 7000 Einw. und pro-
duzierte 1892 Silber im Werte von $ 4000000.] — Von Alamosa wendet
sich die Bahn nach S. — 265 M. La Jara („La Hara“; 2319m); 272 M.
Manassa, eine Mormonenkolonie. — 279 M. Antonito (2405m; Belmont, $ 2)
ist Knotenpunkt einer Bahn südl. nach (91 M.) Española.

[Die Bahn nach Española betritt Neu-Mexiko (S. 378) bei (23 M.)
Palmilla und durchzieht einen ausschließlich von spanisch sprechenden
Mexikanern bewohnten Distrikt. Von (65 M.) Barranca geht ein Omnibus
nach den (11 M.) heißen Quellen von Ojo Caliente. — 6 M. weiter tritt
die Bahn in den wildromantischen *Comanche Cañon. — 72 M. Embudo
(1774m), am Rio Grande del Norte (s. oben), ist Ausgangspunkt für einen
Besuch des (20 M.) Pueblo de Taos, einer der interessantesten und best-
erhaltenen Städte der Pueblo-Indianer (S. 379). Großes Fest am 27. Dez.
— 91 M. Española (1703m) ist der südl. Endpunkt des Denver & Rio Grande.
R. R. Am andern Ufer des Rio Grande liegt die alte mexikan. Stadt
Santa Cruz, mit einer Kirche aus dem XVI. Jahrh. Ausflüge von hier nach
dem (4 M.) Pueblo San Juan, dem Pueblo Santa Clara etc. — Von Española
führt der Texas, Santa Fé & Northern Railroad nach (38 M.) Santa Fé
(S. 379).]

Die Silvertonbahn verläßt nun das Thal von San Luis und steigt all-
mählich dem Conejos („Conehos“)-Gebirge entgegen, indem sie die Grenze
von Neu-Mexiko (dem „Sonnenschein-Staat“) wiederholt überschreitet. Jen-
seit (305 M.) Sublette umzieht sie die Phantom Curve, von den bizarren
Sandsteinbildungen längs der Bahn so benannt; l. unten das Los Piños-Thal.
Die Bahn steigt nun in zahllosen Windungen, führt hinter (309 M.) Toltec
durch einen Tunnel und tritt in die berühmte *Tolteken-Schlucht, 450m
über der Thalsohle (bester Blick von der Brücke gleich jenseit des Tun-
nels; unmittelbar hinter derselben l. ein Denkmal des Präsidenten Garfield,
† 1861). — Bei (329 M.) Cumbres (3080m) erreicht die Bahn die Paßhöhe der
Conejos oder San Juan Mts. und senkt sich dann bergab. 343 M. Chama
(2395m; Bahnrestaur., M. 75 c.). Von (365 M.) Amargo gehen Omnibus nach
(28 M.) Pagosa Springs (2136m; Hotel), mit 48° R. heißen Quellen. 402 M.
Arboles (1883m). Bei (424 M.) Ignacio eine Reservation der Ute-Indianer.
— 450 M. Durango (1987m; Strater Ho., Columbian, $ 3-4; National, $ 2-2½),
aufblühende Stadt von 2726 Einw., am Rio de las Animas, ist das Han-
delscentrum von SW.-Colorado.

[Von Durango kann der Reisende event. den „Circle“ (s. oben) mittels des
Rio Grande Southern R. R. fortsetzen, der bei Ridgway (S. 386) wieder in die
Hauptbahn einmündet. Diese Bahn führt an Fort Lewis vorbei, über-
schreitet die Animas-Wasserscheide bei (21 M.) Cima (2618m) und senkt,
sich in das Mancos-Thal nach (40 M.) Mancos. Von hier aus führt ein